Tesla, Motosikletçileri Öldüren İki Kazayla İlgili ABD Ajansının Soruşturmasıyla Yüzleşecek

Görünüşe bakılırsa Autopilot’ta çalışan Tesla’ların karıştığı iki kaza, federal düzenleyicilerden araştırma alıyor ve ABD otoyollarında potansiyel yeni bir tehlikeye işaret ediyor: Kısmen otomatikleştirilmiş araçlar motosikletler için durmayabilir. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, geçen ay Tesla’ların karanlıkta otoyollarda motosikletlerle çarpıştığı iki kazaya soruşturma ekipleri gönderdi. Her ikisi de ölümcüldü. Ajans, Tesla’nın kısmen otomatik sürücü destek sisteminin her birinde kullanımda olduğundan şüpheleniyor. Ajans, daha çok informasyon topladıktan sonrasında, Tesla’nın otoyollara park etmiş acil durum araçlarına çarptığı daha geniş bir araştırmadaki kazaları içerebileceğini söylüyor. NHTSA ek olarak Teslas’ın sebepsiz yere frenleyebildiğine dair 750’den fazla şikayeti araştırıyor. Bir motosikletçinin karıştığı ilk kaza, 7 Temmuz sabahı saat 04:47’de Riverside, California’da bir otoyol olan State Route 91’de meydana geldi. Beyaz bir Tesla Model Y SUV, yüksek doluluklu vasıta şeridinde doğuya doğru ilerliyordu. California Otoyol Devriyesi yapmış olduğu açıklamada, önünde yeşil bir Yamaha V-Yıldız motosikletinde bir sürücü bulunduğunu söylemiş oldu. Bir noktada araçlar çarpıştı ve kimliği belirsiz motosikletçi Yamaha’dan fırladı. İtfaiye tarafınca vaka yerinde öldüğü açıklandı. Bir CHP sözcüsü Tesla’nın Otopilot’ta çalışıp çalışmadığının soruşturma altında bulunduğunu söylemiş oldu.İkinci kaza, Utah, Draper civarlarında Interstate 15’te 24 Temmuz sabahı 01:09 civarında meydana geldi. Bir Tesla Model 3 sedan, gene bir HOV şeridinde, bir Harley-Davidson motosikletinin arkasındaydı. Utah Kamu Güvenliği Departmanı hazırladığı bir açıklamada, “Tesla’nın sürücüsü motosikletliyi görmedi ve motosikletin arkasıyla çarpışarak sürücüyü bisikletten attı” dedi. Utah, Orem’de vaka yerinde yaşamını yitirdi. Açıklamada, Tesla sürücüsü yetkililere aracın Otopilot ayarının açık bulunduğunu söylemiş oldu. Kar amacı gütmeyen Oto Güvenlik Merkezi’nin yönetici direktör vekili Michael Brooks, NHTSA’yı Tesla’nın Otopilotunu motosikletçileri, acil durum araçlarını yada yayaları tanımadığı için geri çağırmaya çağırdı. .“Benim için oldukça açık ve şimdiye kadar birçok Tesla sahibi için o şekilde olmalı, bu şeyler muntazam çalışmıyor ve beklentileri karşılamayacak ve yollarda masum insanları tehlikeye atıyor. Brooks, “2016’dan beri NHTSA, ajans belgelerine bakılırsa otomatik sürüş sistemlerinin kullanıldığından şüphelenilen 39 kazaya ekip gönderdi. Bunlardan 30’u Tesla’yı içeriyor ve 19 ölüme yol açan kazalar da dahil. Brooks ajansı eleştirdi. soruşturmaya devam edip tedbir almadıkları için “Bu kazalar devam ederken ne yapıyorlar?” O sordu. “Sürücüler, bunun kendilerini ve yollardaki diğerlerini koruduğuna inandırılıyor ve işe yaramıyor.” Musk, sistemlerinde radar kullanımını ortadan kaldırdı ve yalnızca kameralara ve bilgisayar belleğine güveniyor. Brooks ve öteki güvenlik savunucuları, radar eksikliğinin karanlıkta görüşe zarar verdiğini söylüyor. Medya ilişkileri departmanını dağıtan Tesla’dan yorum isteyen mesajlar bırakıldı. Tesla, Otopilot ve “Tam Kendi Kendine Sürüş”ün kendilerini süremeyeceğini ve bunun Sürücüler devamlı müdahale etmeye hazır olmalıdır. Haziran ayında meydana getirilen bir röportajda, yeni NHTSA Yöneticisi Steven Cliff, ajansın sürücüleri, yolcuları ve yayaları korumak için hangi düzenlemelerin lüzumlu olabileceğine karar verebilmek için otomatik araçların oluşturduğu riskleri anlama çabalarını yoğunlaştırdığını söylemiş oldu. Kendi kendini devam eden araçları yada Autopilot benzer biçimde kısmen otomatik sürücü destek sistemlerine haiz olanları direkt kapsayan hiçbir federal düzenleme yoktur. Ajans ek olarak hızla gelişen teknolojinin trafik kazalarını azaltma mevzusunda büyük ümit vaat ettiğini söylüyor. NHTSA ek olarak tüm otomobil üreticilerine ve teknoloji şirketlerine tüm çarpışmaları bildirmek için otomatik sürüş sistemleri. Ajans, Haziran ayında, 10 aylık bir süre içinde 273’ü Teslas ile olmak suretiyle ortalama 400 kaza bildirildiğini gösteren ilk veri grubunu yayınladı. Sadece Tesla’nın telematiğinin öteki şirketlerden oldukca daha süratli gerçek zamanlı veri toplamasına izin verdiğini söyleyerek karşılaştırma hayata geçirmeye karşı uyarıda bulunmuş oldu. Tesla’nın Otomatik Pilotu, otomobilleri şeritlerinde ve öteki araçların arkasında bir mesafe meblağ. Şirket ek olarak, insan nezaretinde kendi başına bir rotayı tamamlamak suretiyle tasarlanan “Tam Kendi Kendine Sürüş” yazılımını kontrol etmek için seçilmiş sahipleri kullanıyor. Sonunda, Tesla CEO’su Elon Musk, arabaların kendilerini süreceğini ve Tesla’nın kazancını artıracak bir otonom robotaksi filosuna olanak tanıyacağını söylemiş oldu. 2019’da Musk, robot taksilerin 2020’de çalıştırılacağına söz vermişti. Firmanın Perşembe günü yapmış olduğu senelik hissedarlar toplantısında “Tam Kendi Kendine Sürüş”ün büyük seviyede iyileştirildiğini ve yazılımın bu senenin sonuna kadar kullanıma sunulmasını beklediğini söylemiş oldu. yıl talep eden tüm sahiplere.

Teknoloji Haberleri